Hace dos años, reseñé el sillín Selle Italia SLR Boost 3D TI 316 Superflow, el cual me encantó, pero era negro. Cascos, zapatillas, calcetines, sillines y cintas de manillar deberían ser blancos, y Selle Italia ahora ofrece un sillín SLR 3D en blanco ópalo con cinta de manillar a juego.
Sillín y cinta en un soleado blanco ópalo.
Sillín Selle Italia SLR 3D Carbon en Blanco Ópalo
Por Alastair Hamilton en Pez sez: He estado usando el sillín Selle Italia SLR Boost 3D Ti durante casi dos años y el SLR tiene una forma genial, pero la parte superior impresa en 3D es lo que realmente cambia las reglas del juego. La parte superior del sillín 3D tiene más flexibilidad en algunos lugares y es más rígida en otros. Sí, un sillín ‘normal’ puede tener atributos similares, pero la tecnología de impresión 3D permite a Selle Italia un ajuste más preciso. Como dicen los maestros italianos de sillines: “esta versión está diseñada con una densidad más firme y de mayor soporte en comparación con el modelo estándar. Este ajuste específico proporciona una mayor durabilidad, permitiendo al ciclista liberar toda su potencia sin la pérdida de energía asociada a un acolchado más blando. Las zonas de amortiguación diferenciadas garantizan una absorción de impactos progresiva y un soporte personalizado en toda la superficie”.
Cuando se discutió qué sillín debía probar, me dijeron que quizás el Selle Italia SLR 3D en Blanco Ópalo sería demasiado sólido y quizás demasiado duro, pero para hacer una reseña y comparación adecuadas con el SLR 3D Boost negro y el SLR con la parte superior ‘normal’, tenía que probar el SLR 3D en Blanco Ópalo. Sí, es más duro y no estaba seguro de haber tomado la decisión correcta. Antes de salir a mi primer recorrido, pensé que sentiría los bordes del hueco central en mi ‘entrega’, pero no. Donde sí noté una diferencia fue en la parte trasera del sillín, no debajo de los isquiones, sino justo en la parte trasera y no de forma negativa. Sentí que había algo más contra lo que empujar al pedalear con fuerza sentado en el sillín, pero si te mueves hacia adelante, hacia la punta del sillín, no lo notarías.
Aspecto y comodidad.
La forma de todos los sillines SLR tiende a mantenerte en una posición, pero si vas ‘a todo gas’, te deslizarás hacia adelante, de ahí la antigua frase ‘on the rivet’, pero si tienes un estilo más de ’empuje’, sin duda sentirás el soporte adicional y quizás generes más vatios. Diría que es un sillín de competición, pero lo he estado usando durante unas tres semanas en recorridos de hasta dos horas y la comodidad no ha sido un problema. Diría que con todos los sillines 3D, un culotte/acolchado de asiento de buena calidad es importante, ya que la superficie del sillín no es lisa.
Ese encantador carbono.
Hay veinte versiones diferentes del sillín SLR, doce en el nuevo diseño con el nombre Selle Italia en la nueva solapa trasera. El SLR 3D Carbon viene en blanco ópalo y negro. Es una pena que nadie vaya a ver la parte inferior del sillín y la mano de obra del carbono. Luego está el SLR Elite con raíles tubulares de acero ligero, que también está disponible en blanco ópalo y negro. Hay otros tres sillines blancos, los demás son negros con opciones de carbono o raíles tubulares de acero ligero. Algo para todos.
Suficientemente ligero.
Mi SLR 3D Carbon pesó 150 gramos, pero puedes restar al menos 4 gramos por la inexactitud de mi báscula. Selle Italia declara 143 gramos +/- 8%, así que eso está bastante bien. El SLR Carbon blanco ópalo viene en dos tamaños: S3 (130 mm x 242 mm) y L3 (145 mm x 242 mm). El ‘Superflow’ alivia la presión en las partes inferiores; la buena señal es que no sientes nada, así que debe estar funcionando.
Lástima que vayas a estar sentado sobre él la mayor parte del tiempo.
Si eres un ciclista SLR, entonces conoces y amas la forma, y por supuesto, la elección del sillín es muy personal, pero el SLR se adapta bien a muchos ciclistas. El SLR es un sillín corto, así que si eres el tipo de ciclista que se mueve mucho hacia adelante y hacia atrás, puede que no se adapte a tu estilo. Es un sillín neutro ya que la parte superior es bastante plana, pero la sección central se ‘cede’ un poco ya que es más blanda en la sección central. Si nunca has probado un SLR, deberías intentarlo.
Más rígido en la parte trasera, más blando en el centro.
El nuevo estilo SLR llama la atención. El acolchado no llega hasta la parte trasera, hay una solapa en la parte posterior, en la que de todos modos no te sentarías y en la que ponía Selle Italia. El resto del sillín se ve muy parecido al SLR 3D Boost anterior, pero por supuesto es Blanco Ópalo. No estaba seguro de si me gustaría, aparte del color y esos preciosos raíles de carbono, pero puedo decir honestamente que estará en mi bicicleta de carretera durante bastante tiempo junto con la cinta de manillar a juego.
Cinta de Manillar Selle Italia en Blanco Ópalo
Entonces, ¿qué combina con un sillín Blanco Ópalo? Sí, cinta de manillar Blanco Ópalo. El sillín es bastante impresionante, pero cuando se combina con la cinta de manillar, obtenemos el mejor aspecto posible para tu bicicleta. Siempre me ha encantado un sillín y una cinta de manillar blancos, incluso cuando vivía en países húmedos y fríos, pero ahora es más fácil al estar en la soleada y seca España.
Cinta y sillín a juego.
La otra ventaja de la luz del sol aquí es ver cómo los colores estallan desde el blanco ópalo de la cinta del manillar. Sí, no deberías estar mirando tu manillar mientras conduces, pero es un espectáculo digno de contemplar.
Un montón de ‘bling’.
Bueno, suficiente de la eulogía poética sobre la cinta de manillar, ¿cómo funciona? Encontré que la cinta Blanco Ópalo es muy fácil de colocar, tiene algo de elasticidad para que puedas tirar de ella muy apretada y lograr la superposición justa. La cinta tiene un poco de gel acolchado que recorre el centro. Hay cinta más que suficiente para los manillares más grandes y viene con dos piezas cortas de cinta para detrás de las manetas de freno, dos cintas negras de acabado para el centro y dos tapones de extremo.
Buen agarre.
Colocar la cinta en el manillar no llevó mucho tiempo, probablemente tardó más en quitar el pegamento de la cinta vieja del manillar, y recurrí a un viejo truco de mecánico de bicicletas profesionales para usar una gota de ‘Super Glue’ para mantener la cinta sólida debajo de las cintas negras de acabado. Estuve muy contento con el resultado final, la cinta tiene realmente mucho ‘bling’. La cinta tiene una textura de material que te proporciona un buen agarre en el manillar y tiene una sensación ligeramente pegajosa; si esa pegajosidad durará para siempre, lo descubriré con el tiempo. El mejor cumplido que puedo darle a la cinta de manillar Selle Italia Blanco Ópalo es que la compraría en el futuro, ¡sí, con mi propio dinero!
Una gran combinación.
Opinión Final General:
¡Fácil! Tanto el sillín como la cinta de manillar lucen y se sienten geniales. Como dije antes, los sillines son una elección personal, pero no he oído a nadie que no le guste el SLR. Al final, tienes que probar uno. La cinta se ve bien, se siente bien y creo que durará. Las dos juntas realzan perfectamente la bicicleta.
Especificaciones Técnicas
Sillín Selle Italia SLR 3D Carbon en Blanco Ópalo
- Peso: S3 137g (± 8%) – L3 143g (± 8%)
- Dimensiones: S3 130 x 242mm L3 145 x 242mm
- Riel: Carbono Ø7x9mm
- Precio: EE. UU. $479.90, UE €449.90 y Reino Unido £409.99.
Cinta de Manillar Selle Italia en Blanco Ópalo
- Materiales: PU – Gel – Lycra
- Grosor: 3mm
- Tamaño Regular: 30 x 2100mm
- Peso: 102g
- Precio: EE. UU. $49.90, UE €34.90 y Reino Unido £32.99.
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