Aunque Peter Sagan se llevó la victoria en la París-Roubaix 2018, el verdadero héroe del día fue, sin duda, Silvan Dillier. El ciclista suizo formó parte de la fuga del día y fue el único corredor capaz de seguir a Sagan a través del brutal “Infierno del Norte” hasta el velódromo de Roubaix. Esta entrevista, originalmente realizada por el difunto Ed Hood, profundiza en el increíble rendimiento de Dillier.
Dillier liderando en los adoquines de Roubaix
Dillier, entonces Campeón de Suiza de Ciclismo en Ruta, obtuvo el segundo lugar después de una épica cabalgada, pasando gran parte del día en cabeza de carrera.
Sagan y Dillier buscando la mejor/más suave línea
Su trayectoria previa a esta monumental actuación mostró su versatilidad: comenzó como contrarrelojista y ciclista de pista, ganando títulos nacionales junior y sub-23 en contrarreloj, omnium y madison. Posteriormente, ganó títulos europeos sub-23 de madison en 2011 y 2012, añadiendo el título europeo sub-23 de persecución individual en 2012, junto con una victoria de etapa en el Tour de L’Avenir. Su éxito continuó en el ámbito profesional, convirtiéndose en Campeón Mundial de Contrarreloj por Equipos con BMC en 2014 y defendiendo ese título en 2015, el mismo año en que ganó el título nacional de contrarreloj individual y una etapa del Giro. En 2017, destacó al ganar la sexta etapa del Giro de Italia y la exigente Route du Sud, asegurando el título de Campeón de Suiza de Ciclismo en Ruta.
Antes de la Roubaix 2018, Dillier mostró un buen estado de forma a pesar de una fractura de dedo sufrida en la Strade Bianche, recuperándose para ganar la Route Adelie de Vitre. Pocos habrían predicho que el corredor que se unió a la fuga temprana, una hora después del inicio de la “Reina de las Clásicas”, estaría entre los primeros en entrar al velódromo de Roubaix.
Un orgulloso segundo puesto
La Entrevista
PEZ: ¿Cómo te sentiste el lunes por la mañana después de Roubaix?
Silvan Dillier: ¡Agotado! Es una carrera brutal que consume tu cuerpo. A diferencia de otras carreras donde solo te duelen un poco las piernas, después de Roubaix, mis piernas estaban bien, pero mi cuerpo entero estaba destrozado.
PEZ: ¿Cuál era tu estrategia cuando te escapaste una hora después de la salida?
Era parte de nuestro plan de equipo que yo me metiera en la fuga inicial e intentara sobrevivir el mayor tiempo posible. No pensaba a largo plazo, solo en el siguiente kilómetro, luego el siguiente, y cada secteur de adoquines posterior.
PEZ: ¿Qué pensaste cuando Sagan te alcanzó?
Como dije al final, es un ángel y un demonio en una sola persona. En la fuga, es una máquina; tira fuerte y trabaja eficientemente. Colaboramos bien y me di cuenta de que podía aspirar al podio. Pero cuando se trataba de ganar, en el velódromo, es el diablo: tan fuerte, increíblemente difícil de vencer.
PEZ: Los vimos intercambiar palabras. ¿Qué estaban discutiendo?
Acordamos que él tiraría en las secciones de adoquines, manteniendo un ritmo constante, y compartiríamos el trabajo en los tramos de asfalto.
Dillier fue el primero en entrar al velódromo de Roubaix
PEZ: ¿Tuviste algún momento de nervios durante la carrera?
No, en realidad no. Intenté mantenerme relajado. Afortunadamente, no tuve problemas mecánicos ni pinchazos y recibí un excelente apoyo de mi coche de equipo. Me mantenían informado sobre la situación de carrera, cuándo se acercaba el siguiente secteur, su longitud y si teníamos personal ubicado a la salida del secteur con bidones, geles y ruedas de repuesto.
PEZ: Debe haber sido especial ser el primero en entrar al velódromo, ¿no?
¡Claro! Era consciente de toda la gente, y ser el primero en el velódromo fue realmente especial, pero mi mente estaba más concentrada en cómo vencer a Sagan que en cualquier otra cosa. Aunque me preocupaban un poco todas esas banderas, ¡no quería enredarme en una y caerme!
Un excelente segundo puesto frente al campeón del mundo Sagan
PEZ: Si pudieras correr la carrera de nuevo, ¿harías algo diferente?
Me han hecho esa pregunta muchas veces. Después de ver los videos de la carrera, no encuentro ningún punto en el que hubiera hecho algo diferente. No me arrepiento de nada. Estoy feliz de haber corrido una carrera casi perfecta; lo único que no pude hacer fue vencer a Sagan en el sprint.
PEZ: ¿Y las famosas duchas de Roubaix?
Desafortunadamente, no pude experimentarlas. Había mucho que hacer con las demandas de los medios, ‘selfies’ y el control antidopaje, y el equipo me estaba esperando en el autobús para que pudiéramos tomarnos una cerveza juntos. Así que mi ducha fue en el autobús del equipo.
PEZ: ¿Los medios suizos le dieron mucha cobertura a tu actuación?
Sí, recibí una cobertura extensa, lo cual fue agradable. Por supuesto, siempre están buscando ‘el próximo Fabian Cancellara’. De todos los Monumentos, la París-Roubaix es la más conocida en Suiza debido a las tres victorias de Fabian, es una carrera muy importante en casa.
PEZ: ¿Fabian Cancellara se puso en contacto para felicitarte?
Sí, fue muy amable. De hecho, hablé con él antes de la carrera y me dio consejos sobre qué neumáticos usar y qué presiones aplicar. Fue genial recibir consejos del gran campeón, todo ello se suma a la ocasión especial. (Él y Dillier habían sido compañeros de equipo en 2014 en el Tour de Catar).
Fabian Cancellara y Silvan Dillier en el Tour de Catar 2014
PEZ: Tu victoria en la Route Adelie de Vitre demostró que estabas en buena forma.
Sabía que estaba en buena forma, pero en realidad no esperaba ganar, así que fue una grata sorpresa.
PEZ: Esas Copas de Francia son carreras duras, ¿verdad?
La gente a menudo subestima las Copas de Francia, pensando que son carreras pequeñas y fáciles de ganar, pero no es el caso. Son muy diferentes. En el ciclismo profesional, todos tienen un papel en una carrera, hay un plan, una estrategia: unirse a la fuga temprana, cubrir los ataques tardíos, atrapar la fuga, liderar el sprint. Cada carrera está controlada. En las Coupes de France, es completamente diferente: ¡solo ataques! ¡bim! ¡bam! ¡bang! Es más como una carrera amateur, sin control y tienes que leer la carrera y encontrar tu propio camino.
Dillier en el equipo BMC de los Mundiales 2015
PEZ: Pareces muy feliz en AG2R-La Mondiale. ¿Cómo se compara con tu equipo anterior, BMC?
BMC era un equipo muy orientado al rendimiento; ‘¿cómo podemos ganar? ¡tenemos que ganar!’ AG2R tiene un ambiente más familiar. Todos sabemos que tenemos que dar lo mejor para nuestros patrocinadores, pero mientras todos hagan su mejor esfuerzo, estamos contentos. Nuestro objetivo en Roubaix era colocar un ciclista entre los cinco primeros. Obviamente, todos estábamos encantados de que terminara segundo, pero si hubiera sido quinto, el equipo aún habría estado contento. Aunque es un equipo nuevo para mí, en 2010, como sub-23, corrí para Chambery Cyclisme Formation, que estaba patrocinado por AG2R-La Mondiale, así que conocía a un par de chicos de entonces, Romain Bardet y Axel Domont eran compañeros de equipo.
Dillier y Lampater en los Seis Días de Gante 2015
PEZ: Te conocí por primera vez como ciclista de seis días.
Sí, pero no creo que me veas en las carreras de seis días en los próximos años; mi programa de carretera es muy exigente. Espero con ansias mi descanso invernal y también me gusta prepararme adecuadamente para la temporada de carretera.
Imhof y Dillier en los Seis Días de Gante 2011
PEZ: Última pregunta sobre la París-Roubaix: ¿crees ahora que puedes volver y ganar?
¡Claro! Estuve tan cerca. Si entreno un poco más y más duro, creo que es posible.
Silvan Dillier, entonces con 28 años, sigue siendo un ciclista activo, actualmente con Alpecin Deceuninck.
¿El siguiente paso en 2019?
